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煤燃燒產生的煙氣中含有煙塵、SO2，和NOx等有害物質，是造成空氣污染、酸雨和溫室效應的主要來源。目前，大規模煙氣脫硫項目已經開展起來，對SO2的排放國家已有嚴格規定，將來NOx的排放總量有可能超過SO2成為大氣中的主要污染物。我國的脫硝項目起步較晚，國內已投入運行的選擇性催化還原(SCR)脫硝項目大多是引進歐美、成本等發達國家的脫硝技術，特殊是SCR脫硝技術的核心催化劑，幾乎全部依賴進口，成本特別高。因此，消費具有自主知識產權的SCR脫硝催化劑燃眉之急。
SCR脫硝催化劑最早采用Pt、Rh、Pd等貴金屬作為活性組分，以H2或碳氫化合物作為還原劑，催化反應的活性溫度較低，根據Li等的報道，1%Pd/TiO2催化劑用于NOx的H2-SCR過程，在l00～l30℃即具有較高的NO轉化率和N2選擇性。貴金屬催化劑的長處是具有較高的效率，但其有效溫度區間較窄。隨后發展的金屬氧化物類催化劑 ，將最佳活性溫區提高到250～400℃，其中鈦載釩基催化劑已成為SCR系統中常用的催化劑 。以活性碳和炭纖維為代表的碳基催化劑 的比表面積大，吸附能力強。炭纖維成型性能好，但原料價格較高、制造工序復雜，缺少適用價值。近年來，對金屬離子交換沸石類催化劑研究較多，其有效的活性溫區較高，最高可達600℃ ，對NOx的脫除率很高，但在應用中存在水抑制及硫中毒問題。
目前，SCR脫硝運用最多的是V2O5/TiO2催化劑，脫硝效率可達90% ，缺點是催化活性溫度高、抗氧硫中毒能力低、穩定性差等。本文主要對SCR脫硝催化劑的TiO2載體原料、活性組分及催化劑的失活原因等進行了分析，為了開發具有自主知識產權的SCR法脫硝技術提供參考。
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